МЕХАНИЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ПОДГОТОВКЕ ПОВЕРХНОСТИ К ОКРАСКЕ

Пескоструйный аппарат (рис. 128) состоит из ме­таллического баллона, имеющего отверстия для заправки и вы­хода песка. Снаружи к нижней части баллона крепится метал­лическая труба. С одной стороны к ней подсоеди­нен шланг от компрессо­ра, подающего сжатый воздух, с другой—резино­вый шланг, ведущий к соплу. От горизонтальной трубы идет вертикальное ответвление, входящее своим концом в верхнюю часть баллона. На гори­зонтальной трубе и вер­тикальном ответвлении имеется по одному крану. Заправляют аппарат мел­ким сухим песком.

При работе песко­струйного аппарата сжа­тый воздух от компрессо­ра под давлением в 5 — 6 ат поступает в нижнюю трубу и ее ответвление. Воздух, подаваемый че­рез   ответвление,    выталкивает из баллона песок, который подхватывается и с силой гонится к соплу воздухом, проходящим по горизонтальной тру­бе. Через небольшое отверстие сопла благодаря особому устрой­ству песок выносится тонкой струей и с силой ударяет о поверх­ность. Пескоструйный аппарат применяется для снятия ржавчи­ны с поверхности большой площади (наружный борт, трюмные помещения и т. п.). Преимущество его перед всеми остальными инструментами заключается в высокой производительности. Кро­ме того, его струя проникает во все уголки и сбивает ржавчину во всех труднодоступных а иногда и вовсе не доступных для другого инструмента местах.

Пневматический   молоток   сходен   по   устройству с пневматической дрелью и с заклепочным аппаратом. В перед­ней-части пневматического молотка   движется   стальной   стер­жень, конец которого вы­ходит на 1—1,5 см нару­жу, ударяя при этом силой о поверхность;

Применяются  пневма­тические молотки для снятия толстого слоя ржав­чины.

Электрическая щетка (рис. 129) — руч­ной аппарат с небольшим электромотором внутри. На вращающуюся ось аппарата надевают проволочные щетки различной формы, в за­висимости от того, какая из них более удобна для обработки данной поверхности. 

Для снятия плотного или толстого слоя ржавчины используют электрощетки другой конструкции, у ко­торых на вращающейся оси электромотора закреплено несколь­ко круглых зубчатых дисков, изготовленных из твердой стали. Перед включением электрощетки необходимо проверить, со­ответствует ли напряжение сети напряжению, на которое рассчитан электромотор щетки. При работе электрощеткой через каж­дые 45 мин делают 15-минутный перерыв, необходимый для охлаждения мотора. По окончании работы корпус электрощетки протирают ветошью, а диски тщательно очищают, промывают керосином и просушивают.

Пневматические молотки и электрощетки применяются для обработки ровных поверхностей. Ржавчину в пазах, углах, на стыках, заклепках и в других труднодоступных местах обивают ручным инструментом.

При подготовке поверхности к окраске ее очищают также от старой краски с последующим грунтованием и шпаклевани­ем. Для снятия старой краски применяют скребки. При помощи их соскабливают только легко отстающую краску, стараясь при этом не повредить обрабатываемой поверхности. Если необхо­димо полностью снять старую краску, то в тех местах, где она держится прочно, обжигают краску паяльной лампой.

Шпаклевку на поверхность наносят вручную и механическим способом. При шпаклевании вручную применяют металлические и деревянные лопаточки — шпатели (рис. 130). 

На судне необ­ходимо иметь набор шпателей различных размеров. Это позво­ляет в процессе работы выбирать наиболее подходящие из них.

Металлические шпатели имеют ширину 3—10 см, а деревян­ные — 15—20 см.