ИЗГОТОВЛЕНИЕ МЯГКИХ КРАНЦЕВ
Мягкими кранцами называются специальные предметы, изготовленные из растительных тросов и других материалов и служащие для предохранения борта судна при швартовке к причалу или другому судну от Жесткого удара. Наиболее широкое применение имеют мягкие кранцы, набитые крошеной пробкой (рис. 81). В сшитый из парусины мешок набивают и тщательно утрамбовывают мелкокрошеную пробку. Зашив отверстие, мешок обвязывают распущенным на пряди тросом, имеющим в средней части изготовленный при помощи бензеля огон.
Далее приступают к сплетению кранца. Чаще (всего при этом применяют оплетку одним концом, но иногда (на мелкие кранцы) накладывают голландскую оплетку. При оплетении кранца голландской оплеткой в очко кранца навешивают необходимое количество шкимушек, которые завивают между собой по правилу «шаг вперед вправо я на себя». По мере приближения к середине кранца число каболок нужно увеличивать. Для этого, прежде чем сделать шаг вперед, в очко шкимушки навешивают серединой дополнительную шкимушку. При повторной завивке обе новые шкимушки примут участие в оплетении. Пройдя самое толстое место кранца, число шкимушек нужно сбавлять. К концу оплетки должно остаться 4—5 шкимушек, которые пробивают в середину под оплетку.
Буксирный кранец (рис. 82) служит для предохранения форштевня и ахтерштевня буксирного судна от повреждений при толчках и ударах. Эти кранцы изготовляют из прутьев тростниковых деревьев: лозы, ивы и т. д.
На специальном стеллаже укладывают схватки из мягкой луженой проволоки. Из прутьев и старых концов троса изготовляют утолщенный в середине остов кранца. Поверх остова укладывают стальной трос, заделанный с обеих сторон на коуши. Трос должен быть та ной длины, чтобы коуши выходили из кранца наружу. Стянув проволочными схватками и обшив старой парусиной, кранец покрывают оплеткой. В этом случае сплетение удобнее начинать от середины кранца.
Кранец можно и не обшивать парусиной, приступив после перевязки сразу к оплетению.
Следующая страница:
Переход на главную страницу: