ОПЛЕТЕНИЕ КОНЦОВ ТРОСА

Для укрепления и предохранения  концов троса от распуска­ния применяются оплетки. При помощи их обычно заделывают ходовые концы растительных тросов бегучего такелажа, опле­тают толстые тросы, а также покрывают сплесни, кранцы, легости, мусинги. По способу изготовления и своему назначению оплетки подразделяют на голландскую, татарскую, фалрепную, с обносом, оплетку одним концом и трехшлажную.

Голландская оплетка (рис. 63) применяется при оплетении концов троса, кранцев, легостей, швабр и т. д. 

На не­котором расстоянии от конца троса накладывают прочную мар­ку, до которой трос (распускают на каболки. Отделив нужное ко­личество каболок (в зависимости от толщины троса), загибают их вверх и прихватывают к тросу временной маркой. Затем, чтобы (оплетенный конец не был толще снасти, у самой марки вырезают треть оставшихся каболок, а на середине  — еще поло­вину. 

Перевязав верхними каболками накрест оставшуюся серд­цевину троса, получают так называемую редьку, которую за­тем покрывают оплеткой. Для этого срезают марку из оставлен­ных каболок, а последние свивают в шкимушии. Правую шки-мушку накладывают на левую, нижнюю подтягивают вверх, пос­ле чего (шкимушки один  раз перекручивают. Таким образом переплетают все шкимушки до конца, следя за тем, чтобы оплетка плотно и равномерно ложилась на редьку. Если оплетка не­плотно покрывает редьку, то взято много шкимушек. В этом случае число их необходимо уменьшить. По мере приближения к концу число каболок в оплетке должно уменьшаться. Оплетку заканчивают прочной маркой.

Татарская оплетка (рис. 64,а) применяется при спле­тении концов троса. Этот вид оплетки наиболее практичен, изготовлением его занято два человека. Сплетению троса татар­ской оплеткой предшествуют все подготовительные работы, ука­занные выше. После свивки количество шкимушек должно быть обязательно четное. 

Трос оплетают следующим образом. Два человека становятся один против другого и разделяют все шки­мушки между собой пополам, после этого каждый разделяет свою часть еще пополам. Затем, перекрещивая две средние ка­болки, передают их друг другу, причем один должен подавать свои шкимушки все, время сверху, а другой  — снизу. Оплет­ка заканчивается наложением марки. Оставшиеся концы обрезают вместе с редькой ниже марки, а оплетку обивают муш­келем.

Фалрепная оплетка выполняется так же, как и татарcкaя с той лишь разницей, что плетение ведут одновременно четырьмя или шестью шкимушками.

Оплетка с обносом (рис. 64,6) применяется в тех случаях, когда требуется красиво заделать конец троса. При сплетении троса этим видом сплетни берут нужное количество каболок или шкимушек, поочередно загибают их вверх и делают при этом каждый раз обнос ссученной шкимушкой или шкимушгаром. Заканчивается оплетка наложением прочной мэрии со змейкой.

Оплетка одним концом (рис. 64,е) широко приме­няется при сплетении кранцев, легостей, мусингов; проста в из­готовлении, на выделку расходуется сравнительно мало мате­риала. В зависимости от оплетаемого предмета материалом мо­жет служить трос, прядь смоленого троса, линь или специаль­но свитая для этой цели шкимушка. На одном конце троса или линя заделывают очко, другой конец обносят вокруг шей­ки кранца, пропускают в заделанное очко и слегка затягивают. Ходовым концом, пропуская его сверху вниз через образован­ную петлю у шейки стропа, делают полуштыки. После оконча­ния первого ряда полуштыков ходовой конец таким же образом пропускают в шлаги первого ряда. 

Для увеличения числа шла­гов последующих рядов ходовой конец пропускают в одну петлю верхнего ряда по два раза. Таким образом поступают до тех пор, пока оплетка не дойдет до цилиндрической части кранца. Здесь ходовой конец пропускают в каждую петлю по одному разу. По мере уменьшения диаметра кранца или другого опле­таемого предмета число шлагов уменьшают, для чего ходовой' конец линя пропускают не в каждую петлю, а с промежутками. Заканчивая сплетку, ходовой конец линя два раза пропускают в последнюю петлю — получают выбленочный узел, линь обре­зают, а конец пробивают под шлаги оплетки.

При оплетении буксирных кранцев или мягких кранцев боль­ших размеров оплетку необходимо начинать от средней части кранца. Это дает возможность одновременно выполнять работу двум и более рабочим.

При оплетении кранцев следует внимательно следить, чтобы плетка плотно покрывала поверхность кранца, для чего нуж­но в процессе работы увеличивать или сбавлять число шлагов (по форме кранца). Каждый шлаг необходимо хорошо обтяги­вать и обивать свайкой или мушкелем.

Трехшлажная оплетка (рис. 64,г) применяется для сплетения мусингов. Материалом для ее выделяй служат: стеклинь, юзень, .марлинь или толстая парусная нитка. При изго­товлении этой оплетки важно правильно сделать ее основу. Для этого берут линь нужной длины и середину его обносят поверх мусинга, накладывая ходовой конец накрест на шлаг (спра­ва налево). Тем же ходовым концом накладывают второй шлаг (левее первого). Ходовой конец кладут накрест на второй шлаг (слева направо) и пропускают под первый. После этого первый шлаг пропускают под второй справа налево, ходовой конец накладывают на второй шлаг, пропуская его под первым шлагом. В дальнейшем, раздвинув и равномерно обтянув шлаги основы на мусинге работают обоими концами. Ходовой конец пробивают параллельно полученным шлагам на мусинте до тех пар, пока весь мусинг не покроется оплеткой. После этого остав­шиеся концы линя обрезают. В процессе работы шлаги оплетки .должны обтягиваться, в противном случае оплетка может распуститься.

Следующая страница:

Переход на главную страницу:

• Производственное обучение матросов первого класса